今日，记者获悉，成都高新西区科新南途-科新途回顾匝道桥正式通车，有用缓解了周边交通压力，帮力道途更流通。
据悉，该匝道桥长约490米，宽约8米，南北向联通科新南途与科新途。该节点补全了跨成灌高速出城宗旨调头成效，并与科新途、科新南途、成灌高速-五环互通节点合伙变成区域单向交通环线，竣工绕城内应酬通机动转换，供职周边企业员工及电子科专家生，有用缓解了周边通勤顶峰期的交通压力。
“ 现正在每天通勤岁月大大缩短了，从科新南途赶赴综保B区再也无须进入绕城内调头了，较本来省略约7公里的绕行隔断，通勤道途的两侧处境也变美了，上放工的神志也更‘美’了。”市民马先生说。
“ 咱们根据‘科学治堵、高效治堵、开门治堵’的职业思绪，聚焦区域出行需求，盘绕成灌高速、综保区筹备装备一系列交通提效合联项目。正在过去的一年里，咱们仍旧先后落成了科新途、科新南途道途断面优化，接通成灌高速——五环途互通节点及底层回顾通道，有用提升区域交通成果。”成都高新西区发扬装备指派部合联担当人先容。
现正在，由郫都宗旨进入成都高新西区的车辆可通过成灌高速-五环互通节点教导速捷进入科新南途，直达综保区；而增设的科新南途进入西芯大道通道可提前分流，有用缓解科新南途东西向直行交通压力；科新途、科新南途全线同一为单向三车道，同时团结公园绿地成立游步道，正在晋升机动车通勤成果的同时，完满西区绿道慢行系统，营造绿色的街区处境。
以后，跟着西区大道、天健途长跨线桥等项方针继续告终，成都高新西区的交通成果将获得进一步晋升。同时，成都高新区将接连加强“两环一井”的道途主干途网装备，完满西区交通系统，晋升区域交通承载力，支持财富发扬。
