9月26日，春风本田新能源品牌灵悉推出首款纯电车型灵悉L，灵悉L惟有一个版本，官方诱导价为12.98万元。
表观安排上，灵悉L身上已完整看不到本田的影子。与古板纯电轿车圆润线条分歧，灵悉L采用了多面体例型和三展翼灯组安排，供给7款车身色彩拔取。车内尚有超1.84m²全景天幕，采用双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃，紫表线%。
正在动力机能方面，灵悉L源自全新灵悉智能电动平台，搭载高功率驱动电机，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里电耗低至12.9 kWh，采用刀片电池，续航里程520km。
安定方面，灵悉L基于五星安定圭表开垦，修筑由超高强钢为主体的笼式车身组织。电池包采用360度全方位的车体组织维护，通过多项超国标苛苛测试，确保了全方位的安定维护。
值得一提的是，举动一个新能源品牌，灵悉L也正在其座舱中表示了极少怪异的安排。比方贯穿式五联屏，中心三屏支撑画面跨屏切换，控造两屏投放电子表后视镜画面，正在暗中、炫光、暴雨、暴雪等场景下，皆能轻松洞察后方境况；再比方灵悉L还搭载了智能HUD、Face ID面部识别和智能语音帮手“幼悉”等功效。
智能驾驶方面，灵悉L施展合股上风，更夸左右控体验的安定牢靠。其灵悉DRIVE智驾编造搭载18个智能辅帮驾驶摆设，具备多场景主动停车、360度全景影像和透后底盘等14项智能辅帮驾驶功效。同时，传承Honda优异的底盘调校手艺，灵悉L具备“起步不突兀、烂途不振动、过弯很太平、造动很舒坦”四左右驶特性，可能做到高速过弯“速、准、稳”。
目前，春风本田经受燃油车份额下滑和新能源市集存正在感不强的双重压力，无论是燃油车型依然新能源车型都再现不佳。
据春风集团股份（9月9日颁布的产销速报显示，本年1-8月，春风本田累计出售275,915辆新车，累计同比下滑19%。另罕有据显示，目前春风本田的主力产物CR-V月销也仅仅维护万辆水准。2023年，春风集团股份初次亏蚀，亏蚀额高达39.96亿元，该司显现，合股营业销量下滑是一大起因，春风本田当仁不让。面临燃油车份额低落，春风本田已布置闭停一条产线。
与此同时，春风本田旗下的新能源车型如M-NV、X-NV等正在市集上尚未变成明显的影响力，这一近况正亟待革新。举动春风本田旗下的独立新能源品牌，换标后的灵悉不只承载着改良品牌气象的重担，也符号着企业对来日出行科技的全新探究和答应。
公然材料显示，2023年9月，春风本田正式颁布灵悉品牌，这是春风本田初次独立推出的新能源汽车品牌，也是主流合股车企初次推出独立的新能源汽车品牌，其苛重面向年青消费者，产物定位、标的用户、市集订价等方面与春风本田e:NS纯电品牌存正在明显区隔。“灵悉”品牌颁布后，春风本田将以强电智混手艺品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为重心，修筑起笼盖各级细分市集的电动化产物阵营。
据颁布会先容，这回全新颁布的灵悉L将正在新筑的春风本田新能源工场投产，届时，春风本田将进入转型加快期。春风本田曾估计至2025年，春风本田电动化产物比例将超出50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。
无论是凌厉的表观依然电子后视镜，都可能看出灵悉L正在使劲地“装时尚”。然而，正在浩瀚同级竞品竞相堆砌装备、竞争智能化、夸大场景化出行体验的这日，灵悉L以12.98万元的订价战略正在性价譬喻面好似略显落伍。相较于比赛敌手，灵悉L的上风或许更多地表示正在古板车企浓厚的底盘调校手艺和造车工艺上。因而，灵悉L能否正在市纠合脱颖而出，其最终再现尚需年光来验证。
